青阳火车站介绍
信息来源于：青阳在线 发布时间：2013/4/2
池州火车站是铜九铁路上重要的车站之一，是一个三等站，将来建设的宁安城际铁路也将进入池州站。上海铁路局对池州站建设十分重视。根据市政府的要求，上海铁路局积极支持将池州火车站站房规模在铁道部批复建筑面积5500平方米的基础上，扩大了2000多平方米，达到建筑面积8160平方米。目前池州火车站站房建筑风格以现代为主，充分融合了池州地方建筑特色，长度164米，宽度52米，局部高度20米，总投资约8000万元。池州火车站站房将由市政府与上海铁路局共同建设，市政府承担增加部分的投资。目前该方案已通过上海铁路局的初审，即将送交铁道部报批。
市政府不但重视火车站站房建设，而且对站前广场建设也十分重视。在广场规划建设中坚持以人为本，采取零换乘的先进理念，火车站站房两侧将建设长途汽车站和公交始末站，实现四站合一。目前先期开工建设的站前广场由浙江省建工设计院规划设计，广场占地面积约21亩，工程总投资约600万元，由池州市政府负责投资建设。建成后的池州火车站与两侧的长途汽车站、公交车站、站前广场、世纪森林大道、站前路交相辉映，可以极大的提升我市的对外形象，不但是乘坐火
车、城际列车、长途客车等旅客的交通集散广场，能满足在高峰时节疏散旅客的要求，将来也是池州火车站站前区的社会广场，能满足景观、休闲、娱乐、地域特色等多样化空间的要求。二、池州火车站地理位置
池州旅游资源得天独厚，自然风光和人文景观交相辉映，是理想的旅游休闲度假胜地。全国四大佛教圣地之一的九华山不仅自然景色秀美，是国家4A级风景名胜区，而且佛教文化博大精深，寺庙百座，僧尼千人，是著名的国际性佛教道场。境内拥有被称为“华东动植物基因库”的国家级野生动植物自然保护区——牯牛降，古木参天、千沟万壑、山水相映，素有“第二黄山”之称，还有被誉为“中国鹤湖”的亚洲重要湿地自然保护区——升金湖，湖水清澈如镜，沿湖烟树迷蒙，一派江南水乡好风光。池州历史文化底蕴积淀深厚，是安徽省历史文化名城。设州置府始于唐武德四年，迄今已有近1400年的历史。晚唐杜牧、北宋包拯等历史名人曾先后任池州刺史、知府，李白、苏轼等众多文人雅士都曾驻足寻芳，留下了千余首脍炙人口的不朽诗篇，为池州赢得了“千载诗人地”的美誉，始于母系社会的池州傩戏更被誉为“戏曲活化石”。池州市生态环境良好，森林覆盖率达57%以上，是中国第一个国家生态经济示范区，是实施《中国21世纪议程》地方试点地区，也是“生态安徽”建设首批综合示范市之一。
池州矿产资源丰富，特别是石灰石、白云石、方解石等非金属矿产资源品质优、储量丰，加工潜力巨大，已被安徽省政府确定为全省非金属新材料产业集群地。近年来，池州非金属新材料业蓬勃发展，比利时禄思伟公司、韩国欧米亚公司、法国英格瓷公司、香港韦确公司和宝钢、马钢、海螺等国内外大公司纷纷登陆池州投资兴业。
池州依江近港，长江黄金水道流经池州162公里。池州港是长江干线重点港口，国家对外开放口岸，可常年停靠5000吨级船舶。318国道、206国道纵横穿越，沿江高速（毛竹园——大渡口段）西段、铜九铁路池州段已正式通车，贯穿池州的合铜黄高速、安景高速也正在建设；九华山旅游机场、池州长江公路大桥、铁路大桥以及宁宜城际客运铁路等都在积极筹建中。池州即将成为交通节点城市。
